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聚焦“春运”  不惧“浅险” 看一线航道职工如何“过年”

2020-01-20 11:17:49来源:韦德国际

航道工人是当之无愧的无名英雄,日夜奋斗在长江上,甘守清贫,忍受孤寂,战滩斗水、栉风沐雨。

1月19日,记者来到长江黄冈航道处,看到芦苇里偶尔飞出几只小鸟,显得有些清冷,而江边的趸船上,大红灯笼高高挂,为冬日增添了些许年味。春节前夕的长江黄冈段,汽笛声声,寒风凛冽,航道工人疏浚忙,一如往日。

6.营造年味,航道工人正在挂灯笼 (樊雪菲 摄)(2).jpg

营造年味,航道工人正在挂灯笼 樊雪菲/摄

坚守一线,保万家团圆

早上7点,长江黄冈航道处船长王亚平起床了。洗漱完毕、做好趸船卫生后,他开始为维护航标做准备。

当记者问起今年春节打算怎么过时,他微微一笑,“按照传统,今年还是坚守一线。航道畅通了,大家才能安全回家过年,我就开心!”

朴素的话语背后,是一线航道工人多年来的坚守。

“春运期间的航道维护任务面临严峻考验。”长江黄石航道处副处长熊亮告诉记者,近期黄石段水位出现了近10年来的最低水位1.28米,而根据安排,本届枯水期航道维护水深由4.5米试运行提高至5.0米。

不仅如此,记者了解到,该辖区内已交付使用的航道整治建筑物众多,5处航道整治工程同时施工,武穴、棋盘洲长江大桥也已进入钢箱梁吊装的关键时期。此外,戴家洲洲头与池湖港边滩由于淤积形成斜向沙埂,暗梗沙包更是变幻频频。

“在如此复杂艰难的环境下,今年春运期间的航道维护较往年显得重要且艰难。但如果大家的坚守能够换来船舶的安全飞行,我就觉得值!”熊亮对记者说。

英雄无言,数据有声。截止目前,长江黄石航道人坚守岗位,航标维护达24375座天数,航道水深保证率100%,航标维护正常率100%。出航258航次,航道探测196次,调整航标68座,恢复航标64座。局部测量30次,浮标连线测量18次,用实实在在的服务赢得了辖区内飞行、港航企业的赞誉。

5.春节前夕航道工人正在点亮航标灯(樊雪菲 摄) (6).jpg

春节前夕航道工人正在点亮航标灯 樊雪菲/摄

速食热餐,过使命新年

临近年关,炊事员师傅贴心地准备了一锅炖腊肉。中午十二点,忙活了一上午的航道工人围坐在一起,吃着热腾腾的饭菜。

在记者的镜头前,他们吃得有些拘束。收起镜头后,不到五分钟,大家各自吃饱,马上回到了自己的岗位上。

为什么要吃这么快?

面对记者的询问,技术员邵剑腼腆的说:“习惯了,不碍事。”

记者了解到,就在前几天晚上,黄冈处副处长库显峰就在吃饭时,接到了抢险电话:有船舶在航道内搁浅。

担心对航道产生影响,接到电话后,库显峰与航道科技术员张启兵撇掉饭碗,收拾东西后,即刻奔赴现场。

屋内,桌上的两碗米饭还在冒着热气,屋外,阴雨绵绵,寒风刺骨。

库显峰和张启兵赶赴现场后,便借着微弱的灯光仔细察看现场情况,随后按照提前制定的应急方案,马上组织对事发水域进行探测,检查航道、航标技术状况,同时积极配合海事部门对现场船舶进行脱险施救。航道科技术人员在收到测图后第一时间对比分析,有条不紊的发布通告,同时向上级机关汇报事故情况,基层航道员按照航道科指示对船舶搁浅水域进行设标……

“不管刮风下雨,大家时刻准备出发!”船长魏志刚说。

2.吃年饭的航道工人(樊雪菲 摄).jpg

吃年饭的航道工人 樊雪菲/摄

提联一对,书光荣初心

“年年顺景福星照,岁岁平安好运来。”吃过饭后,长江黄冈航道处处长王春华招呼职工贴上春联。

“毕竟是春节了,也要为咱们一线职工创造节日氛围”,王春华笑着告诉记者,春运期间,大多数人在享受团圆时刻时,一线航道工人依旧需要坚守在岗位上——

白天,黄冈处职工坚持安排专门航次到龙王矶浅区实行测量、调标任务,结合水情趋势对航道演变加强分析预判,不断细化维护方案,科学应对龙王矶浅区航道的各种碍航条件。

在棋盘洲大桥钢梁吊装施工期间,蕲州处职工在桥区共设置施工专用航标16座,对桥区施工水域航标进行优化和调整26次,联合当地海事部门开展桥区联合巡航检查4次,为大桥建设施工和船舶通航提供安全保障。

黄桥基地职工隆冬雨夜出航,配合地方海事处理因码头跳趸的漂流事故。

采访中,记者体会到,无论是节假日与否,大到交通事故,小到浅险水域设标调标,一线航道职工全员坚持聚焦公益服务,力求为服务对象提供更优质、更贴心的服务,将每件事落实落细,只为让过往的船舶在春运期间走得更安心、更顺心。

“道虽迩,不行不至;事虽小,不为不成”,长江黄石航道处处长管于汉告诉记者,长江黄石航道人将始终以“不驰于空想、不鹜于虚声”的劲头,继续坚守在平凡的工作岗位上,守望飞行安全。

4.为保春运正在疏浚的吸盘“3号”(樊雪菲 摄) (2).jpg

为保春运正在疏浚的吸盘“3号” 樊雪菲/摄

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