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反向春运见证经济社会发展的温暖前行

2020-01-17 11:14:44来源:中国网

为梦出发,向家抵达。1月10日,2020年春运正式启动。天南海北的人们如同候鸟一般,穿越大半个中国,只为最终到达那个叫“家”的地方。相关部门预计,今年春运期间,全国旅客发送量将达到约30亿人次。值得一提的是,春运反向客流连续四年增长,年均增幅9%左右。客观来说,反向春运也是经济社会发展的一个必然产物。

作为发展的重要因素,人才是最“逐肥美水草而居”的,春运是管窥他们流动的最佳窗口。随着高质量发展渐入佳境,人才资源成为各大城市争相抢夺的“香饽饽”。近年来,包括南昌、长沙、西安等二三线城市陆续实施人才落户的户籍改革制度,青年进入了新的城市开始安居乐业。春运的新常态,就悄然发生在他们当中。

事业小有所成的年轻人拥有强烈的归属感和幸福感,使得他们更期待让父母进城过年,分享自己的努力成果。这种反向春运的主观能动性产生,是与经济社会发展呈正比的。未来,这种趋势还将持续增长,甚至可以想象,反向春运也可能会有“一票难求”的火爆。

反向出行的意愿,需要有交通路径做支撑,方能从“知”到“行”。如果春运出行还是和以前“去时天不亮,来时月亮上”一样,别说是上了年纪的老人,就是年轻人就视如畏途。近年来,高铁成为春运主力军,实质性地增加了春运感知。

去年底,中国铁路运营总里程达到13.9万公里,其中高铁里程突破3.5万公里,就在春运前后,随着昌赣高铁、成贵高铁、郑阜高铁、京张高铁、张大高铁等多条高铁新线陆续开通运营,中国高铁版图增容扩大,这使今年春运运力有了大幅提升。电子客票、刷脸进站、网络点餐、5G覆盖、倾情服务……一场春运旅途下来,享受成为更多人的共识。作为反向春运主要人群的老人和小孩,来一场“说走就走”的旅行并不太难。他们,也已经成为了流动中国的一种风景。

民之所望,使力所向。经济发展带动社会结构深刻变化,成为交通部门制定运输方案的重要参考。针对节前、节后春运往返客流不均衡的特点,长三角铁路在今年春运首次将回空动车组列车扇肫奔鄞蛘塾呕莘段В实行票价打折优惠措施的回空动车组列车达8趟、普速列车达15趟,优惠幅度最高可达5.5折。真金白银的优惠,大大助推了反向春运的风生水起。

市场能够起到资源配置的决定性作用,如果迷信于“一票难求”的现状,就很难突破瓶颈,去与民生需求同频共振。在现有条件下精准施策,加大对反向春运的推广,让需求与运力能够产生匹配,这也是映照出交通部门对于市场化改革的渴望。旅客的“用脚投票”,将是最好的试金石。

反向春运见证经济社会发展的温暖前行。每一年,都会有新的中国故事被刻进时代的年轮,这个过程中,大家既是见证者,也是参与者。就在今年春运,国家发展改革委、交通运输部等9部门发布《关于全力做好2020年春运工作的意见》,首次将“反向春运”列入春运工作引导意见,这一出行新风尚,就此有了顶层设计的纲举目张。

在中国人的内心深处,一家人在哪,哪儿就是“年”。这种对梦想的追逐、对情感的固执,早就内化为中国人所独有的精神气质。不管进城还是返乡,方向不同,却殊途同归——大家都将完成心中那份家国情怀的传承和皈依。这,也是春运能被称为“史诗级人口迁移”的内涵所在。

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