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春运大幕开启 多部门联动应对30亿人次大迁徙

2020-01-10 22:07:37来源:韦德国际

1月10日起,2020年春运大幕正式开启。40天时间里,预计全国旅客发送量将达到约30亿人次。为应对一年一度的“大迁徙”,多部门协调联动,从加大运力供给、提升旅客服务品质、加强安全管理等方面入手,为春运保驾护航。

全面保障春运运力

由于今年是8年来最早的农历春节,节前客流高峰来得更早、更急,运力保障尤为重要。

交通运输部总工程师汪洋先容,春运期间将全面加大运力供给,例如,公路将投入营运客车79万余辆、约2031万个客位;客运船舶运力约1.9万艘、约83万个客位。

1月9日,在国新办就2020年春运形势和工作安排举行的发布会上,国铁集团先容,春运期间将最大限度提高运输能力,在客流高峰时段每日增开夜间动车157.5对,同比增加50%。节前每日开行旅客列车5275对,同比增加7.7%,节后每日开行5410对,同比增加6.9%。此外,国铁集团还将保持普速列车开行规模,坚持开好公益性慢火车。

“2020年春运的热门方向还是集中于北上广出去的方向,特别是北京去往成都、重庆、贵阳、杭州、哈尔滨,上海、广州去往成都、重庆、贵阳等方向。值得注意的是一些反向客流,比如哈尔滨到北京的客流也比较旺盛。” 据中国铁道科学研究院集团有限企业首席研究员、12306技术部主任单杏花表示。

春运前,郑渝高铁郑襄段、成贵高铁、郑阜高铁、京张高铁、张大高铁、张呼高铁张家口至乌兰察布段、汉十高铁、日兰高铁日曲段、京港高铁商合段和昌赣段等多条高铁新线陆续开通运营,将极大提升2020年春运运输能力。

民航方面,今年春运旅客运输量预计将达到7900万人次,创历史新高。今年春运民航日均保障航班量将超过17000架次,比去年增长约13.3%。

同时,2020年春运,交通运输部也将充分利用大数据等技术手段,结合春运历史数据,做好春运客流趋势、出行特点的研判分析,进一步优化道路运力调配,科学安排班次计划,充分挖掘运输潜力,切实提升运输供给能力。

去年一年,韦德国际及交通建设方面的进步,为提升春运保障能力打下了基础。国家发展改革委副秘书长、资讯发言人赵辰昕表示,去年全国新投运的铁路里程达到了8489公里,其中高铁里程达到5474公里,很多贫困地区、革命老区、外出务工人员集中的地区都通上了高铁。北京大兴国际机场等一大批重大标志性工程正式投运。原定两年内基本取消的全国高速公路省界收费站的任务,一年内已全部完成。ETC用户超过了2亿,平均使用率超过70%。

近年来,韦德国际旅客运输能力每年都有较大幅度增长。赵辰昕说,能力提升最重要的是关键时刻能把这些能力用足用好。

加强应急管理应对突发事件

应急管理部安全生产综合协调司司长、资讯发言人苏洁先容,应急管理部带队的联合检查组,目前已经赴各地开展安全检查,特别是聚焦影响春运安全的人员密集场所、烟花爆竹、危险化学品等重点领域。

应急管理部还会同有关部门,加强综合风险监测预报和会商研判,密切关注雨雪冰冻、暴雪、大雾等灾害性天气信息变化,应对恶劣天气等突发事件。

公安部交通管理局局长李江平先容,春运期间,交通管理局将最大限度防止出现严重交通拥堵。交通管理局在全国范围内全面推行交通安全导航提示服务,对交通事故、占路施工等影响交通的点段,通过地图导航发布警示提示信息。同时,及时通过媒体和新媒体平台发布道路拥堵信息和绕行线路,引导群众合理出行。

保险企业也将参与保障春运。李江平先容,交通管理局将围绕容易发生拥堵的重点地区、节点时段、路段,制定交通疏导和分流绕行方案,并联合保险企业在流量大的路段及收费站、服务区增设交通事故快处快赔服务点,防止小事故引发大拥堵。

另外,还要进一步提高恶劣天气交通应急管理水平。“遇到冰雪雾天尽可能地采取限速通行、间断放行、分车型放行、警车带道等措施,尽量不封路,最大限度保证道路通行,最大限度防止发生大规模车辆人员滞留。”李江平说。

解决“最后一公里”问题

春运期间,“最后一公里”直接影响到出行体验。因此,在公交接驳方面,多地都出台了春运期间的服务举措。

在广州,广州南站公交站场将实行24小时全天候公交志愿服务保障。广州地铁也将进入“春运”模式。其中,1月24日(除夕)线网延长运营服务1.5小时,1月22日~23日(腊月二十八、二十九)及1月29日~30日(年初五、年初六)共4天线网延长运营服务1小时。

深圳方面,为满足夜间乘坐火车(高铁)抵离深圳旅客的公交出行需求,春运节前(1月10日-1月23日)及节后(1月28日-2月17日),深圳将延长相关公交线路服务时间,开通11条春运公交专线。

在北京,为服务春运高峰客流,在地铁7号线、9号线延长夜间运营时间的基础上,地铁4号线、1号线、2号线拟同步延时。同时,加密夜班公交发车间隔,集中整合夜班车站点。启动出租车调度保点机制,开展慰问出租司机活动;协调滴滴出行、首汽约车等平台,高峰调度运力,分流车辆;持续推行网约车夜间22:00—次日02:00免费停车保障,提高夜间旅客疏散能力。客运高峰期,在出租车调度站周边设置免费短途摆渡车车辆,提高夜间旅客疏散能力;与机场巴士、公交集团合作,优化春运专线车、免费摆渡车线路,推动开通联通各路网摆渡车辆,提供运力补充。

2019年12月27日,成都轨道交通三条地铁线路同时开通运营。这三条线路分别是成都地铁5号线一二期、10号线二期,和有轨电车蓉2号线非首开段,三条地铁线总长101公里,它们同时开通运营也创下了国内轨道交通一次开通运营里程最长纪录,至此成都轨道交通也正式驶入了“300公里时代”。

针对春运期间旅客量激增的情况,大兴国际机场将动态调整补充国内值机柜台资源,合理调整各层值机柜台、安检通道等资源开放时间及数量,引导旅客使用自助设备,提升现场服务效率。

此外,遇到特殊天气,大兴国际机场将优化和补充机场巴士夜间线路,增加出租车运力投放,应急情况下推出“大兴机场免费爱心班车”,确保春运期间不滞留一名旅客。

重点整治不文明行为

近年来,霸座男、霸座女的出现,让春运的出行秩序成为旅客关心的问题。今年,这些不文明行为仍是整治重点。

此前发布的《关于全力做好2020年春运工作的意见》中已经明确强调,要法查处“黑车”、“宰客”等违法活动,进一步加大对“机闹”、“车帧薄ⅰ鞍宰”、阻挡车门等危害运输秩序和运行安全违法行为的打击力度,增强群众出行安全感。

此外,全国铁路公安2020年春运安保启动,各级铁路公安机关也将深入推进“猎鹰-2020”战役,严打涉票、“盗抢骗”等违法犯罪,持续整治霸座、阻门等违法行为。

便民举措温暖台胞归家路

随着社会发展的日新月异、高铁网络建设的稳步推进、运输服务理念的与时俱进,台胞春运回家路一年比一年便捷顺畅了。最近不少台胞已经准备返乡过年,下周将迎来台胞返乡的高潮,厦门各港口以及相关部门已经为迎接台胞返乡高潮做好了充足的准备。

为了方便台胞春运出行,为更好地满足在大陆工作学习生活的台胞返台过节的需求,民航局已就2020年春运两岸加班问题进行了多次沟通。而铁路部门在扩大自动售取票机的车站范围,支撑卡式台胞证和回乡证办理自助购取票服务的基础上,实现省级以上城市所在地车站、广东省境内高铁车站、京广、京沪、杭深线所有高铁车站全覆盖。可以说,铁路部门扩大自动售取票机的车站范围的这项政策是春运“温馨出行”中的一个亮点,也是在用更直接、更便利、更具实惠的服务,在用“心”赢得民心。细微之处见关怀,如此举措,相信台湾同胞在离家更近的同时,他们的心与祖国也会贴得更紧。

台湾与祖国大陆血脉相连,台胞自助购取票服务的不断升级,彰显的不仅是铁路部门的情怀,促进两岸和平和展现了大陆方面关心广大台湾同胞,为他们办实事、办好事的真诚理念和服务宗旨。同时,更反映出祖国对台胞的无限关爱。反映了大陆方面的诚意和善意,体现了两岸同胞一家亲。无疑为两岸交往提供了更大的便利,为扩大双向直接交流创造了更好的条件。

相信在大陆各交通部门的积极行动下,不断推出的“惠胞”政策下,扩大台胞的受益面和获得感,服务台胞、造福台胞,必将促进更多台胞参与到两岸交流往来中,让台湾同胞分享大陆发展机遇,让两岸同胞真正成为两岸关系和平发展的支撑者、参与者、受益者。

高铁干线全面推广电子客票

国家铁路集团副总经理李文新在2020年全国春运电视电话会议上表示,在前期稳步推进电子客票试点的基础上,2020年春运在高铁干线及城际铁路全面推广电子客票,实现旅客乘坐高铁无需取票出行。售票系统优先为老年人和儿童配售与同行人相邻的席位,优先为老年人配售下铺。

据单杏花先容,电子客票的推广使用,不仅便利旅客,还使列车整体检票通行的耗时缩短了1/3以上,为将来优化始发停站时间奠定了基础。同时,实行电子客票鼓励旅客刷身份证进站,也可以抵制黄牛倒票卖票,同时也可更好落实人证合一的举措。

据先容,2020年春运进一步升级扩容铁路12306售票系统,使系统日稳定售票能力从1500万张提高到2000万张。此外,自2019年12月12日起(铁路春运售票首日),12306网业务办理时间由6:00-23:00延长至6:00-23:30。

单杏花此前表示,候补购票的全面推广是2020年铁路春运售票的最大亮点。候补购票服务自今年5月22日全面推广,据统计,2020年铁路春运售票至目前,候补购票订单兑现率均在70%-80%左右,其中至今最高兑现率出现在铁路春运售票第三日,候补购票兑现率达82.3%。

对于第三方抢票App,在业谌耸靠蠢矗无论使用哪款第三方App抢票,最终都要在12306火车票预定系统后台按照序列“排队”,消费者支付的加速包费用只是提高了抢票成功的几率,并不一定能抢到票,同时,在部分第三方App平台上还存在信息泄露等风险。业谌耸亢粲酰“大家最好不要刻意使用抢票App,最后崩溃的是12306系统。如果没抢到返乡车票,最保险的办法就是在12306内下单候补,越早下单越好,系统会按照候补下单顺序依次发放。如果候补列表里所有人的票都发放了,还有余票,这些票才会给第三方购票App。”

“定制服务”让春运更暖心

近年来,随着网购迅猛发展,快递员已成为城市中不可缺少的一份子,他们不辞辛劳地穿梭于大街小巷,兢兢业业地将快递送到千家万户,为大家送来生活所需,让大家足不出户便可畅享网络时代红利。新年临近,多是外地人的快递员成为返乡大军中的一员。近日,中国铁路上海局集团有限企业与菜鸟裹裹宣布,将于2020年1月16日开通快递员春运高铁专列送快递员返乡,具体线路为上海往安徽方向。

针对特殊旅客开通定制化的列车,对于铁路来说不是什么新鲜事。比如,开通连接诸多具有代表性的景点的旅游专列,让旅客能够肆意享受沿途的风光;每年秋冬两季往返于豫疆的棉农专列解决了大批赴疆采棉农民的出行问题;穿梭于偏远地区的公益慢火车更是打通了贫困山区对外沟通的窗口。针对不同群体、不同需求开通的形形色色定制化列车,体现了铁路部门对于社会热点问题的关注与思考,也展现了铁路的责任担当。快递员高铁专列的开通,就是这种担当精神的体现。

诚然,一趟高铁列车不可能满足所有快递员的购票需求;仅凭铁路也圆不了所有外出务工人员的归乡梦。但定制化高铁列车的推出,实实在在地让人们感受到了国家的关注与社会的支撑,也让春运更暖心。

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